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タイミングベルト用オートテンショナー部品のプレス加工を行っています。
オートテンショナーとは、エンジンのクランク軸からカム軸を駆動するタイミングベルト
および補機を駆動する補機ベルトの張力を適正に保持する装置となります。
全世界の自動車エンジンに弊社のテンショナー部品が数多く採用されています。
オートテンショナーの構成部品、「プーリー」を生産しています。
加工工程 | トランスファー、ロボット 10工程 |
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材質 | SPCE |
板厚(mm) | 2.3 |
サイズ(mm) | φ77 × 30(H) |
後加工 | 電気亜鉛めっき |
加工工程 | トランスファー 7工程 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.6 |
サイズ(mm) | φ70 × 27(H) |
後加工 | りん酸亜鉛被膜処理 |
加工工程 | 単発 2工程 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.2 |
サイズ(mm) | φ60 × 13(H) |
後加工 | りん酸亜鉛被膜処理 |
加工工程 | 単発、ロボット 5工程 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.6 |
サイズ(mm) | φ60 × 18(H) |
後加工 | 旋削、りん酸亜鉛皮膜処理 |
加工工程 | 単発 3工程 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.2 |
サイズ(mm) | φ70 × 13(H) |
後加工 | 旋削、りん酸亜鉛皮膜処理 |
加工工程 | 単発 2工程 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.2 |
サイズ(mm) | φ60 × 14(H) |
後加工 | 旋削、りん酸亜鉛皮膜処理 |
プーリー単品を組み合わせ、内径部に外輪を圧入する加工を行っています。
加工工程 | ピンカシメ、外輪圧入 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.6 |
サイズ(mm) | φ71 × 42(H) |
後加工 | - |
加工工程 | ピンカシメ、外輪圧入 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.6 |
サイズ(mm) | φ60 × 36(H) |
後加工 | - |
加工工程 | 外輪圧入 |
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材質 | SPCC |
板厚(mm) | 1.2 |
サイズ(mm) | φ70 × 15(H) |
後加工 | - |